Vận chuyển hàng đường biển hay đường hàng không rẻ. Nhìn chung dựa vào số lượng hàng hóa mình gửi nhiều hay ít. Phi Công Group sẽ đưa ra 2 trường họp. Nếu hàng hóa với trọng lượng lớn trên 60 kg thì người gửi hàng nên chọn phương án đường tàu biển.
- Air: 60 kg x $15 = $900
![]()
- Sea: vẫn tính 1 khối hàng x $270 = $270. Người gửi nên chọn phương án biển nhé, tới cảng chịu khó lên nhận hàng mang về, tuy hơi mất công chút nhưng được cái rẻ nếu đi số lượng hàng nhiều kg. Còn ngược lại thì nên chọn Air, vì trong ngành tàu biển cho dù người gửi gửi 1 kg hay 10 kg vẫn tính tối thiểu đơn hàng là 1 khối.
![]()
Hai là hàng tuy số kg ít dưới 60 kg nhưng kích thước lại quá lớn choáng chỗ trong khoan máy bay, và hãng bay sẽ tính phí dựa trên kích thước qui đổi: dài x rộng x cao /5000. Một tấm nệm 30 kg, kích thước 200 cm x cao 30 cm x ngang 180 cm / 5000 = 216 kg, khi đó hãng bay tính chi phí là 216 kg. Đường biển thì vẫn tính theo số khối: 200 x 30 x 180 / 1000 = 1.08 khối. Đường biển được cái hàng hóa ít bể vỡ. Và người gửi cần lưu ý đường biển và đường hàng không trước khi gửi hàng nên được đóng kiện gỗ nhé.
Biên soạn: Mr. Nam
- CMA CGM đầu từ 20 tỷ USD vào tận tải biển và Logistics tại Mỹ (16.12.2025)
- Top 5 hãng tàu hoạt động năng suất nhất năm 2025 (15.12.2025)
- Incoterms và trách nhiệm trong vận chuyển đường tàu biển (15.12.2025)
- Đồn Đèn Bắc Kạn - điểm săn mây đón bình minh cho người yêu thiên nhiên (12.12.2025)
- Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu và các chứng từ quan trọng (12.12.2025)
- Thị trấn Utqiagvik ở Alaska và 65 ngày không thấy ánh mặt trời (09.12.2025)
- Khám phá làng Việt Hải viên ngọc thô giữa lòng Cát Bà (05.12.2025)
- Khám phá di sản thiên nhiên thế giới đầu tiên của Lào (05.12.2025)
- Hà Nội - viên ngọc đô thị của Châu Á (03.12.2025)
- Khám phá Chợ Gạo – Vùng quê miệt vườn mộc mạc của Tiền Giang (03.12.2025)
- "Hộ chiếu lưu trú" của giới siêu giàu đang hot tại Việt Nam (02.12.2025)
- 4 làng nghề truyền thống gắn với du lịch nông nghiệp Việt Nam (02.12.2025)
