Vận chuyển hàng đường biển hay đường hàng không rẻ. Nhìn chung dựa vào số lượng hàng hóa mình gửi nhiều hay ít. Phi Công Group sẽ đưa ra 2 trường họp. Nếu hàng hóa với trọng lượng lớn trên 60 kg thì người gửi hàng nên chọn phương án đường tàu biển.
- Air: 60 kg x $15 = $900
![]()
- Sea: vẫn tính 1 khối hàng x $270 = $270. Người gửi nên chọn phương án biển nhé, tới cảng chịu khó lên nhận hàng mang về, tuy hơi mất công chút nhưng được cái rẻ nếu đi số lượng hàng nhiều kg. Còn ngược lại thì nên chọn Air, vì trong ngành tàu biển cho dù người gửi gửi 1 kg hay 10 kg vẫn tính tối thiểu đơn hàng là 1 khối.
![]()
Hai là hàng tuy số kg ít dưới 60 kg nhưng kích thước lại quá lớn choáng chỗ trong khoan máy bay, và hãng bay sẽ tính phí dựa trên kích thước qui đổi: dài x rộng x cao /5000. Một tấm nệm 30 kg, kích thước 200 cm x cao 30 cm x ngang 180 cm / 5000 = 216 kg, khi đó hãng bay tính chi phí là 216 kg. Đường biển thì vẫn tính theo số khối: 200 x 30 x 180 / 1000 = 1.08 khối. Đường biển được cái hàng hóa ít bể vỡ. Và người gửi cần lưu ý đường biển và đường hàng không trước khi gửi hàng nên được đóng kiện gỗ nhé.
Biên soạn: Mr. Nam
- Các loại vận đơn đặc biệt trong xuất nhập khẩu cần biết (05.01.2026)
- Chứng từ quan trọng trong vận chuyển đường biển quốc tế (HBL và MBL) (05.01.2026)
- Cơ hội tối ưu vận chuyển quốc tế và gửi hàng đường biển từ HCM (31.12.2025)
- Những lưu ý quan trọng đối với việc hun trùng hàng hóa khi xuất khẩu (30.12.2025)
- MSC và cảng Sơn Đông khai trương bãi container mới (29.12.2025)
- Động thái mới của Maersk trên tuyến Biển Đỏ (26.12.2025)
- Maersk triển khai xe tải điện tại Việt Nam từ 2026 sắp tới (26.12.2025)
- Cánh đồng hoa hướng dương rực rỡ tại Nghệ An dịp cuối năm (25.12.2025)
- Logistics Việt Nam tăng trưởng mạnh - cơ hội cho Vận tải biển (23.12.2025)
- Vườn cam đặc biệt của đại tá về hưu thu hút khách tham quan (22.12.2025)
- Sattahip – Thành phố cảng chiến lược tại miền Đông Thái Lan (22.12.2025)
- Cần Thơ - cơ hội mới của vận tải đường biển (19.12.2025)
